明天济南地铁三线齐发，作为山东人、泰山球迷和交通爱好者非常激动，写篇小文章庆祝一下[哲凯赖什]以后能美滋滋坐地铁看球了[滑跪]

《泉轨记》

乙巳之冬，上弦之日，泉城轨道，三线齐发，五区市民，好交通者，皆翘首盼之。此番新建，扩济轨之线网，迎通勤之刚需，疏干道之阻塞，适基建之长计，于省府之壮大、发展之提质，亦大有裨益焉。历山之阴，泺河之滨，未来之网，徐徐铺展。蜿蜿钢轨，承泺邑复兴之荣光，迢迢长隧，托齐州强梦之归实。

方今之时，览济轨线网，不觉赞叹其便利通达，南进长清崮山，北达遥墙空港，西通西驿医大，东抵章丘明水，覆盖七区，纵横交错，“畅行泉城”之标语，亦具“畅行全城”之实。然回首相望，济轨起步之迟、推进之缓，历历在目，如长夜漫漫，时至今而方见黎明。

遥忆往昔，困于落后之技术，限于保泉之重任，泉城轨道之业，迟迟未始，堂堂省会，未具轨交，难分公交之重压，难解拥堵之困境，受怨于市井，见笑于琴岛。及至己亥，方通线一，始自槐荫，终于长清，由郊及郊，虽难疏市区之塞，但终具其轨道之实；己亥年末，再通线三，纵贯东城，连东驿龙奥，然两线呈并立之势，存数十里之距，互不相通，亦难破困局；辛丑之春，再通线二，东西横贯，连腊山北园，贯天桥祝甸，接一三入网，泉城轨网，初具雏形，然三线之位，沿途人疏，绕旧城、避经十，轨交之用，难言完全，疏解之功，极其有限，历六年之长路，又得几许人赞耶？长夜仍旧，然比及乙巳，曙光终至。

此番新开之三线，各显神通，各具其能，促轨交之功尽发，助交通之困力解。线四之位，横贯经十，切中漫漫拥堵之肯綮，直击交通重压之要害，分二零二、一一五巴士之重压，连西驿汉峪，接段店唐冶，通历燕二山，达省奥两体，承接若干枢纽，遍历繁多名胜，于济轨线网，呈半壁江山之势；线六之位，东西中轴，深入旧城，通西城东仓，接山大茂陵，贯商埠高新，连东中西三驿，穿中央商务区，复写建城之史，可赏明湖雨荷，观超然灯启，位尊势重，无可撼动；线八连邢村章丘，穿东城创新之高地，达山财青职一众高校，助科教之业兴，促人才之梦圆，谱泉城东进腾飞之宏篇，贯通线四，减换乘之耗，提进城之速，经十动脉，以轨复通，因轨新绘。加以济阳有轨，飞渡黄河，深入起步之区，助新旧动能转换之伟业；高新云巴，环绕东城，串联唐冶孙村，增高新东区通勤之便捷，乙巳新开，累共五线，济轨华章，此冬启竟，更期明朝，日就月将。

吾背井求学于松吉大地，燕关之隔，渤海之距，期末业重，虽为家乡轨交之业奋进腾飞表以悦情，然无暇返乡，奔赴明日首发，实属遗憾。是以属文，欣传明日，贺泉轨之新篇，表吾为乡之自豪。海岱日新，钟灵毓秀，黄河之侧，观现代都市崛起，胶济路旁，品经纬老城烟火，泉城之下，乘轨交列车疾行，畅行泉城，爱满全程，此即济南，齐鲁之中，笑迎天下八方之士，无惧胶东岛城之讥，但以轨交为机遇，万里蹀躞，直挂云帆，豪绘未来之华章，温暖吾心之归处。