【曼联专栏组】赛后分析：曼联新体系的阵地推进

【目录】

1.曼联的阵地战发展的障碍

2.滕哈格对阵卢顿时的调整

3.后续产生的问题以及相应的解决办法

【前言】

就“全员抬”的阵容，滕哈格的战术也做了重新的调整。本系列将分上中下三篇，从阵地推进，压迫转换，防线建设三个方面详细阐述滕哈格的战术。

本篇主要从对阵卢顿比赛着眼，介绍曼联阵地推进的战术。

【1.曼联的阵地战发展的障碍】

我们先来看看上一场对阵西汉姆联时曼联阵地进攻的问题。

后场出球阶段，梅努回后腰位置组成双后腰。但同时b费依旧被固定在左中前卫的位置上，并非在前腰位置上进行大范围跑动，梅努空出来的右中前卫，由货轮回撤占据。

那在这时，曼联的快速推进其实是很难打成的，因为中路禁区纵深处，缺一个支点。这种站位导致球只能向边路发展，但是相对保持了控球权的稳定。上面提到的“向边路发展”并不是指边路作为中转站，在边前卫的位置上，给后插上的中场球员提供支点，就像几年前的曼联那样。这里曼联的“边路发展”由于缺乏中锋在纵深接球，中场没有后插上的空间（由中锋压制中卫后撑开的空间），导致曼联双边前卫接球后只能死磕边路配合，导致球路被压缩在很窄的边路区域。所以中路进攻必不可少。

{{p1}}

【2.滕哈格对阵卢顿时的调整】

于是滕哈格终于选择让货轮作为支点，让中锋走脚下球推进。（货轮走脚下球，以及有一个中锋支点对于推进的必要性，本文作者在去年11月圈子里“曼联前锋为什么不进球”的文章中已经详细阐述过）

这种情况下，曼联可以充分利用双中前卫的靠前站位，让前锋和中前卫构成一个稳定的三角形传递结构。除此之外，还可以有效化解对方的高位逼抢。本场比赛货轮背身扛人的成功率非常高，这还是在对面球员粗鲁抱摔的情况下。（他的一身泥，就是对面中卫+后腰防守强度的最好证明）

在这个体系中，b费相对左移，和拉师傅还有肖构成三角结构。而梅努往中间移动接球。这时需要货轮提供稳定的回做能力，因为双中前卫没有身体优势，丢失球权后，只能靠逼抢把球破坏，但控制不了球权。所以梅努-货轮这条线需要极度的稳定和成功率。一旦回做失误，对面可以直接面对卡塞米罗，甚至上抢的马奎。

梅努的问题在于，他的身体在英超“中后卫以及后腰”的对抗下没法稳定完成技术动作（和对面逼抢的前锋前腰对抗可以），而货轮的问题在于，传球成功率，或者说是倚住人情况下，传一个舒服地滚球的成功率太低。一旦货轮支点回传失误，对方可以直接利用中前卫插上配合的空间打反击。不过这都是小问题，相信进步明显的货轮和正在长身体的梅努能够避免。比如货轮，在上半场倚住人一脚传球的成功率不够高时，下半场调整策略。他在拿住球后，利用小碎步逃过对面挤压身体的节奏，然后趁没有对抗的空挡传球。这就是提升的证明。而小麦克的上场替换梅努（梅努去后腰），也让曼联能稳定控制住这条线，因为小麦有足够的身体对抗可以拿住球权。

【3.后续问题及解决办法】

但这套推进体系，对于b费的发挥是非常不利的。进攻转换的回合，货轮由于深度回抢，在进攻时只能回到前腰的位置（没时间跑到中锋的位置上），这时当肖作为边后腰进行出球时，边前卫拉师傅和“锋腰”货轮会同时挤占b费的位置，导致这个点就废了。b费被挤压后完全不知道自己该跑到哪里，这个球员就被“浪费”了。

（回撤的“前腰”货轮，边前卫拉师傅，边后腰卢克肖组成了一个小三角挤压了b费）

这时一种合理的做法是，让货轮向右路边线前插，b费作为客观上中间顶的最前的人，往影锋的位置（区域）跑，然后作为一脚出球的支点，带动其他前插的前锋，而不是死盯在左中前卫的位置，让自己被自己人卡死。而腾哈格对于b费的使用，是越位线上抢点的影锋，这并不能发挥他的优势。b费的“二前锋”化，不是让他从越位线上起跑，而是让他“后插上”，作为传球支点后的二排进攻。简单来说，b费要想发挥他“二前锋”的作用，一定要让他“传一脚球再去冲击球门”。在有锋线框架保护下的b费才是搅乱对方固定防线体系的人，而不是要他当一个前锋和对面后卫正面肉搏。

而加纳乔缺乏持球后的纵深传球能力，也是这个战术无法打出来的原因，因为他可以利用b费插上的空间，在前腰位置做一个简单持球传导，让b费有足够的空间（安东尼可以做到，但是安东尼其他的能力就emmmm）。目前下半场看到的的解决方案是，让拉师傅在进攻时换位到右路，掌控球权。同时小麦前插，给b费留开中路的空间。有点类似一个4222。

而拉师傅本场主要是作为一个反击转换点使用，但是开局滕哈格也为他设计了战术。货轮进攻时拉边，为拉师傅打开一个斜插左肋部的通道，但是由于拉师傅身边的防守队员很多且阵型压缩空间，拉师傅没法直接进入这个空间。这条从前卫位置直通禁区的“肋部通道”，曼联本场只打出来过两次。一次是马奎尔上抢后继续前插，增加了一个点进入了这个通道。还有一次是小麦用个人能力和身体硬度进入了这个通道。（这两种情况如下图）进入这个通道需要有绝对的身体和速度，曼联目前能够在拉师傅持球吸引火力的情况下，没人能稳定做到这一点。不如让b费代替货轮去拉边，货轮回撤持球，拉师傅前插进入通道，让我们看看滕哈格会不会这样做。

{{p2}}{{p3}}

除此之外，麦卡锡这位前锋教练还是没有对曼联前锋有显著提升。就曼联球员本场过掉门将不进球，射门的选择都需要专门练习，很多时候不需要过门将。货轮开张的原因，除了给他脚下球，也有很大一部分是他和范佩西的聊天，增强了他对于跑位的选择，货轮上半赛季很多时候都是跑位的节奏点没把握好，所以几乎场均出现一次“人到+球够不到”的情况。相比较索肖时期的拉师傅和b费，曼联球员射门能力的提升是少之又少的。（拉师傅上赛季的射门技术和19年背伤之前一模一样，是锁时期教练组留下来的老底子）。希望范佩西能够尽快尽早进入教练组。